根据中国新闻交通网的消息， 6月11日上午，宁波市鄞州区行政服务中心交通办事窗口，鄞州区某物流有限公司的负责人正在办理企业登记手续，和以往不同，货运经营许可证由从前的前置审批改为后置审批，当天申请即日便能领到公司执照，“执照到手，公司就能先开张了，一些预约的订单就能先接起来，太方便了”。宁波物流公司为政府部门简化审批流程感到高兴，同时也有一些担忧，如此简化审批背后的宁波物流公司能否在市场中合法守序经营。

　　为适应经济运行新常态，去年以来，鄞州区交通运输局办证窗口就全力推进商事制度改革，降低市场准入门槛，破除项目审批中的各种制度性障碍，使得运输行业迎来创业热潮。今年1至5月，全区交通行业新设市场主体938户，平均每天新增6.2户，相比去年同期增长7.2%，约为商事制度改革前的15%，户均注册资金同比增长37.8%。

　　据悉，此轮商事制度改革以来，涉及交通运输行业的多项行政审批事项有所放宽，主要为驾培、客运、货运及汽修行业的经营许可证改为后置审批，客、货从业资格证继续教育和汽车租赁经营许可改为备案制。政府权力的“减法”，换来了市场活力的“乘法”，交通运输行业的注册登记程序被层层简化后，运输企业最快当天就能登记领证，市场创业高潮也给就业也带来了福利。据悉，截止5月底，物流、客运、驾培和汽修等行业的从业人员同比增长8.1%，就业环境更加趋于合理化。

　　注册登记门槛降低了，退出机制也更加简便。继去年推出企业建议注销程序以来，目前交通部门正在联合市场监管部门探索个体工商户简易注销改革，这对于那些个体运输户中的“休眠户”、“僵尸户”来说无疑是个好消息。一些长期无经营活动的企业、规模较小的个体企业通过简易注销程序，能够便捷地退出市场。进退简便，让更多创业者也少了很多后顾之忧。

　　商事制度改革的成就不仅体现在企业登记注册的便利化，还体现在优化服务上，特别是针对小微企业，不但让这些小微企业“生”下来，更加让它们活得精彩、走得更远。据跟踪调研，去年下半年以来，宁波市鄞州区交通行业中小微企业开业率达到82.3%，也就是说，自2015年7月以来新设的小微运输企业目前仍有八成以上保持经营。对于那些未能及时开业的小微企业来说，区交通运输局也“不离不弃”，专门组织服务小组进行现场辅导、协助项目对接，对企业成立后的实际经营困难进行一对一帮扶，目前成效显著。

     总的来说，政府简化宁波物流公司设立手续和流程是一项便民的好措施，但是新开物流公司的信用和服务如何保证，还需要监管部门进一步优化管理！