昨天（7月22日），宁波市气象台发布了入夏以来的第一个高温橙色预警。未来10天宁波都是这样晴热高温的天气，最高气温稳定在35℃～38℃，局部将达到39℃以上。“出门自带调味料，烤肉模式正式开启”，“大街上随便走走，碰到的都是‘熟人’！”这阵子，网络上有关高温的段子也多起来。

这样的酷暑天气，给宁波物流公司的货物装卸和长途运输造成了不小的麻烦，为了保障一线物流人员的安全和运输车辆的安全，宁波物流公司启动了防暑计划：

一、加强司机与车辆管理

1.加强司机作息管理

要求司机合理安排作息时间，在保证司机不疲劳驾驶的前提下，避开中午高温时段行车，尽量早晚行车。

2.及时检车

发车前、到站后及时对车辆状况全面检查，配备车载灭火器等装备。

3.合理配车

量少且近的网点的货就存放在车尾，偏远量大的则是车中央，既方便卸货，又减轻车辆的重负。

二、提高提货、卸货效率

1.在卸货作业中，大件的物品及时通知客户直接来提，如能快速到达的则直接等客户。
 

2.对于预测得到的当天可以及时提货的客户（平时提货积极的）的货物则是放在提货相对而言比较方便的位置,以缩短距离提高卸货效率。
 

3.对于那些提供送货上门增值服务货物直接装送货师傅的车辆，及时送出，减轻库存压力，满足客户的需求，提高工作实效。

最后的剩余的则是直接按照运单直接入库，方便盘存。其中，如果数量偏多，如饲料内的粉剂2吨左右或者2吨以上的为减轻卸货压力直接和客户联系，用大货车直接送至客户的仓库。这样一来，大件的，货量大的，出库率高的，送货上门服务的货物各细分下来，如果运作合理，卸货率和分拣率同时提高，而且人员作业相对轻松，这也是一个值得我们深思的问题。

三、保障人手充足
 

1.人员调配须慎重

对于那些搬运工中年纪偏大的，卸货是尽可能的不要求他们在车上作业，虽然有工业风扇可以在上面用来解热，但是车厢的温度往往比露天还高，而且车上的人卸货的工作量大，人员调配方面要慎重。

2.严格出勤

加强出勤管理，保证作业人员数量的充足，不因为个人事假病假而造成卸货迟缓。

3.关心工人健康

要特别关注装卸工及叉车司机的健康状况，做好预防中暑措施，和中暑急救的准备。